Artikkelit luokassa “Aalto on Tracks”

Aalto on Tracks pääsi viimein perille Shanghaihin. Tällä viikolla olemme tutustuneet Tongjin yliopistoon, avanneet Aalto Tongji Design Factoryn sekä vierailleet World Expossa. Maailmannäyttelyssä oli eilen torstaina Suomi-päivä, ja Suomen paviljonki on suosituimpien joukossa.

Paviljongissa on kauniin ulkokuoren lisäksi kiinnostavat sisätilat kuvaesityksineen ja tuote-esittelyineen. Expovieraat ovat kuvanneet ahkerasti myös outoja suomalaisia, joilla on hymyistä päätellen ilmeisen hassut tupsulakit päässään. Aalto on Tracks on ollut esillä myös paikallisissa medioissa näkyvästi ja kiinnostusta on riittänyt myös kaupungilla.

Aalto on Tracks -juna on kulkenut jo pitkan matkan Helsingista. Talla hetkella olemme Taishet-nimisella asemalla, valilla on pysahdytty pienemmille ja isommille asemille. Puolentoistatunnin paussilla loytyi nettikioski, jonka kymmenkunta konetta ovat tehokkaassa kaytossa.  Kuva on Jekaterinburgista, jossa oli Aasian ja Euroopan rajaa osoittava kyltti. Meininki on mahtavaa ja porukka innovatiivista, kuten saattoi odottaa.

Juna odottaa ja seuraavaksi matka jatkuu kohti Baikal-jarvea ja sielta Ulan Batoriin jossa on mielenkiintoinen tutustuminen luvassa. Seuratkaa Aalto on Tracks -sivustoa, jonne yritetaan paivittaa tietoa internetyhteyden niin salliessa.

Aalto on Tracks -juna lähtee perjantaina 14.5.2010 Helsingin rautatieasemalta kohti Shanghaita. Ennen Tolstoi-junan lähtöä on vielä jäähyväistapahtuma, joka on avoin kaikille. Pakkailut alkavat olla kasassa ja akut täysinä, joten matka voi alkaa. Reilun viikon mittaisen matkan määränpäänä on Shanghai, jossa on tällä hetkellä meneillään maailmannäyttely.

Reissusta poikkeuksellisen tekee juna, jossa on lähes sata erilaisista lähtökohdista tulevaa ihmistä. Pääosa osallistujista on opiskelijoita, mutta mukana on myös Aalto-yliopiston työntekijöitä sekä muita asiasta kiinnostuneita. Junamatkan aikana on eri tahoille tehtäviä projekteja sekä ohjelmaa sitseistä TEDx-tapahtumaan. Reissua ei olisi pystynyt järjestämään ilman yhteistyökumppaneita, joiden avulla matkan kustannuksia osallistujille saatiin laskettua. Eri yritykset ovat lähteneet myös tuotesponsorointiin, joten matkan aikana jalat eivät pääse kylmenemään Negative-reinojen ansiosta.

Perillä Shanghaissa riittää nähtävää, kuten maailmannäyttelyltä voi odottaakin. Suomi ja Aalto-yliopisto ovat myös mukana maailman silmien alla Kirnu-paviljongilla ja Aalto-Tongji Design Factory -konseptilla. Lyhyellä visiitillä ei varmasti kerkeä tutustumaan edes murto-osaan tapahtumista ja nähtävyyksistä, mutta ehkä jotain silti kameran muistikortille ja aivoihin tarttuu.

Internet-yhteyden tila Siperiassa on vielä avoinna, mutta kuvapäivityksiä tulee viimeistään Kiinan puolelta. Ensimmäinen pysähdys on Moskovassa, jossa vaihdetaan yleinen juna yksityiseen. Ulan Batorissa pysähdytään pidempi tovi ja tutustutaan Mongoliaan. Kiinassa matkaa jatketaan bussilla Pekingiin, josta yhden hotelliyön jälkeen lähdetään viimeiselle etapille kohti Shanghaita. Projekti on kasattu nopealla aikataululla, joten kuvissa Get Ready -tapahtumasta pari päivää ennen lähtöä näkee passien ja viisumien jakamista, jotka on onneksi saatu lyhyellä varoitusajalla. Lisää kuvia Aalto on Tracks -flickr-ryhmästä ja informaatiota Aalto on Tracks-sivustolta.

Aalto on Tracks on ainutlaatuinen matka, joka kuljettaa sata osallistujaa Helsingistä Shanghaihin. Mikko Ikolan esittämästä ajatuksesta on talven ja kevään aikana muodostunut reilun viikon mittainen junamatka. Perillä osallistujia odottaa Shanghain World Expo, jonka kävijämäärä muodostunee maailmannäyttelyiden suurimmaksi tähän mennessä. Reissuun on lähdössä pääasiassa Aalto-yliopiston opiskelijoita niin TKK:lta, HSE:ltä kuin Taikistakin, mutta osallistujia on myös muista korkeakouluista. Monikulttuurisuutta matkaan tuovat reitin ja vierailukohteiden lisäksi vaihto-opiskelijat, joita on lähdössä useampikin.

Vuokrattuun junaan pakkautuu mukaan myös Aallon henkilökuntaa eri laitoksilta sekä yritysmaailman edustajia. Oma juna on käytössä Moskovasta alkaen. Toukokuun puolivälissä Helsingistä lähtee julkinen juna ja Kiinan rajalta matka jatkuu Pekingiin linja-autoilla. Omassa junassa on kolmen makuuvaunun lisäksi ravintolaosasto ja konferenssivaunu. Viimeksi mainitussa tulee olemaan muunmuassa ensimmäistä kertaa liikkuvassa paikassa järjestettävä TEDx-tapahtuma, jolle myönnettiin lisenssi toisena Suomessa.

Kolmen viikon, sadan osallistujan ja neljän maan tapahtuma vaatii paljon järjestelyä, joten organisointiporukalta on  kulunut reilusti aikaa etukäteen. Reissua ollaan suunniteltu julkisesti jo pariin otteeseen, ensiksi käynnistystapahtumassa maaliskuussa ja eilen varsinaisessa osallistujien suunnittelutapahtumassa. Toimintaa junassa suunnittelevien ryhmien vetäjät ja aihepiirit alkavat olla selvillä. Esitysten perusteella Venäjän, Mongolian ja Kiinan halkovalla matkalla ei tule olemaan tylsää, vaikka niin voisikin reilun viikon mittaisesta matkasta luulla.

Etukäteistapahtumat on pidetty Design Factoryssä, joka on itsessään kiinnostava konsepti. Mielenkiintoista tulee olemaan myös maailmannäyttelyn kiertäminen, sillä katseltava ei tule reilun viiden neliökilometrin alueella loppumaan nopeasti kesken. Järjestelyt ovat vauhdissa ja visahakemuksetkin alkavat olla koossa, mutta hoidettavaa on vielä paljon jäljellä. Itse aion dokumentoida matkan kuvina, jotka toivottavasti pystyy reissusta siirtämään tähän blogiin katseltavaksi. Tapahtumasta tehdään jälkeenpäin painettu julkaisu sekä videodokumentti. Muutkin kuin osallistujat pääsevät siis näkemään matkan ja sen kokemukset. Kuvat Aalto on Tracks Launch Eventistä. Flickr:stä löytyy myös Aalto on Tracks -ryhmä, johon voivat kaikki lisätä reissuun liittyviä kuvia.

http://www.markuskauppinen.fi/galleria/Tapahtumat/Aalto%20on%20Tracks%20launch%20event/98_IMG_5392-Edit.jpg